SLOT CLUBE DE MATOSINHOS

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segunda-feira, 23 de abril de 2012

3ª prova do Campeonato Interclubes LMP – Corrida no SKCM


Até que enfim, a tão esperada vitória!
É assim que começo esta crónica pois nas 2 provas anteriores foi por pouco que não conseguimos este objectivo: na prova disputada no circuito Adérito Varejão perdemos por uma volta e na prova caseira perdemos o 1º lugar devido a uma penalização de 20 voltas por o carro não ter arrancado.

Antes do início da prova foi necessário que todas as equipas chegassem a um consenso relativamente à participação da equipa SCM 4 nesta prova, isto porque não estava previsto no regulamento o facto de uma equipa poder correr com menos de 3 pilotos, enfrentando uma penalização, e 2 dos meus ilustres companheiros de equipa não puderam comparecer. Ficou decido que se permitia a participação desta equipa com uma penalização de 50 voltas, de forma a evitar que no futuro equipas tirem vantagem de correr com menos elementos do que o estipulado. Decisão acertada e mais do que justa no meu ponto de vista.

De notar o facto da solução adoptada por Ginho Rodrigues na anterior prova ter sido replicada por 2 equipas, a do Slotcenter de Matosinhos e a SCM 3. Tal já era esperado depois de observado o domínio, em termos de rapidez, do conjunto apresentado pelo rapaz do ISEP na prova anterior. Pena nesta ter faltado para se dedicar ao seu Punto, boa sorte para o troféu!

Passadas as verificações técnicas, tempo para a qualificação mais animada até ao momento, com os 3 primeiros separados por apenas 0,031s, cabendo a Pole-position à equipa SCM 1 por intermédio do Diogo Matos, que se apresentou com um carro muito bem conseguido. Hugo Machado rubricou o 2º tempo pela equipa SCM 4, enquanto Nuno Abreu fez o 3º melhor registo pela SCM 3.

No que respeita à corrida, a consistência e rapidez da equipa SCM4 conseguiu sobrepor-se à penalização inicial de 50 voltas, conseguindo mesmo a vitória com 9 voltas de vantagem para o 2º classificado, a equipa do Slot Clube do Porto. A fechar o pódio classificou-se a equipa do Slotcenter de Matosinhos, que a correr em casa tirou o melhor partido do conhecimento do traçado para conseguir um bom resultado. Quanto às restantes equipas representativas do nosso clube, a SCM 3 quedou-se pelo 4º lugar a 8 voltas do pódio, sendo que o seu protótipo revelou alguma falta de fiabilidade que se tornou fatal, ao passo que o SCM 1 viu a sua viatura sofrer muitos danos decorrentes de colisões e despistes e acabou a prova no 6º lugar.

A próxima prova terá lugar nas instalações do Slot Clube do Porto no dia 2 de Junho.

Votos de boas gatilhadas,
Hugo Machado




sábado, 21 de abril de 2012

3ª Prova de Turismo Clássicos 2

Todos os recordes foram pulverizados na corrida mais rápida de sempre.
Foi um Manuel Melo irrepreensivel que dominou toda uma corrida em que praticamente não cometeu nenhum erro.

Numa chuvosa noite de sexta-feira, onze resistentes compareceram para mais uma prova dessas maravilhosas máquinas de Turismos Clássicos "mais de 1300cc". De notar a ausência de alguns habituais animadores desta categoria.

Logo na qualificação Manuel Melo manifestou as suas intenções ao realizar a melhor volta em 8,728, deixando Francisco Bianchi em 2º no mesmo décimo, mas realizando apenas duas voltas lançadas. O terceiro tempo foi para Jorge Regedor com 8,808 e nos lugares seguintes ficaram Carlos Adan, Nuno Abreu e Joca Craveiro no mesmo décimo. Em 5º lugar surge um sensacional Fiat Abarth 1300 TC conduzido por Hugo Machado com o tempo de 9,122.

A primeira manga foi dominada por Hugo Machado, que apesar de dispor de um TC1 (competitivo) não se deixou intimidar pelos concorrentes mais musculados em pista. Realizou 113 voltas, a uma do seu objectivo, deixando o 2º classificado, André Sousa a 6 voltas. Com este resultado obteve o 4º lugar da geral e André Sousa o 6º.

Nos lugares seguintes ficaram José Carlos Cidrais e Jorge "Cavalo" Gonçalves separados por uma volta. Em 5º lugar ficou José Sequeira que também conduziu um TC1, o habitual carro de Nuno Abreu.

Foi na última manga que se apurou o vencedor e os 3 primeiro classificados.
Todos os recordes foram pulverizados e o novos máximo de número de voltas foram atingidos.
Partindo muito rápido, na pista 4, Nuno Abreu aguentou a pressão de Manuel Melo e Francisco Bianchi nos primeiros 3 minutos. Nos minutos seguintes Manuel Melo instalou-se no primeiro lugar ganhado progressivamento avanço sobre a concorrência. Venceu com 119 voltas, mais quatro que na prova anterior, deixando o 2º classificado, Francisco Bianchi a 2 voltas.

Em 3º lugar com 114 voltas ficou Joca Craveiro que seguramente realizou a sua melhor prova neste clube. O seu carro tem de ser evoluido para poder acompanhar os da frente. Aguardemos.

Em 4º da manga, mas em 5º da geral ficou Nuno Abreu no Ford Escort, que foi perdendo fulgor ao longo da corrida. Segundo o próprio rodou em ritomo de passeio.

Em 5º lugar da manga ficou Carlos Adan, 7º da geral, seguido do azarado Jorge Regedor com problemas técnicos que o impediram de concretizar as boas indicações que deu na qualificação e nos minutos iniciais da corrida.

O mote está lançado, e os desafios não param. Será possivel ainda melhorar?



Classificação final
1º Manuel Melo - Alfa Romeo GTAm (Fly/slot classic)         - 119 voltas
2º Francisco Bianchi - Alfa Romeo GTAj (Fly/slot classic)    - 117 voltas
3º Joca Craveiro - Alfa Romeo GTAm (Fly/slot classic)         - 114 voltas
4º Hugo Machado - Fiat 600 Abarth TC (Reprotec)               - 113 voltas
5º Nuno Abreu - Ford Escort 1600 MK1 (Superslot)              - 112 voltas
6º André Sousa - VW Golg GTI (Spirit)                                  - 107 voltas
7º Carlos Adan - Alfa Romeo GTAm (Fly/slot classic)           - 106 voltas
8º José Carlos Cidrais - Alfa Romeo GTAm (Fly/slot clasic)  - 105 voltas
9º Jorge Gonçalves - Alfa Romeo 2000 GTV                           - 104 voltas
10º José Sequeira - Ford Cortina Lotus (Revell)                       - 99 voltas
11º Jorge Regedor - Alfa Romeo 2000 GTV (Fly/slot classic)  - 70 voltas


sábado, 14 de abril de 2012

3ª Prova Campeonato Inteclubes Grupo C 2012

Com a presença de 9 equipas decorreu no dia 13 de Abril a 3º prova do campeonato Interclubes de Grupo C, a 2ª disputada na nossa pista.
Dos habituais participantes faltou apenas a JJ Racimg de Jorge Martins e José Manuel, embora o Jorge tenha marcado presença com espectador.

Ordenados pela classificação do campeonato deu-se inicio à corrida com uma manga e três relvas.
Mais uma vez a equipa SFT de Hugo Machado e Lelo Ribeiro venceu a aprova com aparente facilidade. Com as armas habituais, rapidez e consistência, deixaram os habituais 2º classificados a 15 voltas.

A BM competições, de Manuel Melo e Francisco Bianchi, apresentaram-se para esta prova com as habituais ambições. O inicio da prova foi prometedor com um carro muito rápido e seguro, mas que foi revelando um comportamento agridoce, com alternância de desempenho, que condicionou o resultado da equipa. Ou então os pilotos estavam em dia não. A ver vamos.

Carlos Strecht no seu melhor
A equipa Fun Slot de Carlos Strecht e Jorge Cardoso, ocuparam o 3º lugar com 8 voltas de avanço sobre a Scorpion Team, 4º classificados. Sempre bem disposto como é habitual, desta vez o Presidente pareceu-nos ainda mais do que é normal, após um magnifico jantar no 5 Oceanos acompanhado dos amigos do Slot Clube do Porto. Jorge Cardoso esteve bem e com iss ocuparam um lugar no pódio.

André Sousa e Nuno Abreu ficaram desta vez em 4º com um carro que não colaborou. Ainda assim foi uma grande evolução em relação ao 8º lugar da primeira prova.

No 5º lugar ficou a primeira equipa do Slot Clube do Porto, a Star Racing de Luis Alcino e Raúl Pinto. O mau resultado na pista 6, 77 voltas, condicionou um melhor resultado. Mas também marcaram pontos na boa disposição. Não será por acaso que também jantaram no 5 Oceanos.

A 4 voltas no 6º lugar ficou a equipa Absolute Beginners com Márcio Teixeira e Luis Faria que desta vez não conseguiram repetir o brilharete da primeira prova em que se classificaram em 3º lugar.

Bem distante ficou a Adan Figueiredo Racing com um carro que nada ajudou. Assim não é possivel fazer melhor.

Fernando Vieira atento ao Mestre
A LIMPEM teve novamente de recorrer ao piloto de reserva, Fernando Vieira, perante a impossibilidade de Pedro Machado poder comparecer. O Mestre Lino Marão foi-se desdobrando em ensinamentos ao seu pupilo, e com isso fugiu ao último lugar da classificação, o que era aliás o seu objectivo. Levantou o véu sobre a próxima prova de LMP, em que a sua equipa vai estrear uma colaboração luso-brasileira e estrear uns novos pneus com o sugestivo nome de "suga-suga". Ginho Rodrigues ficou notoriamente preocupado.

No último lugar ficou a equipa DSV de Adérito Varejão  e de António José Rodrigues a apenas duas votas do 8º lugar. Foi notória a evolução desta equipa.

Mais uma boa jornada de slot, com  boa disposição de todos os participantes e sem problemas.
Classificação do Campeonato

O podio numa pose já anteriormente vista

segunda-feira, 9 de abril de 2012

3ª Prova de Turismo Clássicos 1

Foi com a comparência de 11 pilotos que decorreu uma das provas que mais expectativa criou entre os participantes. Pelo menos a avaliar pelas mensagens do FB.

Com a ausência de Jorge Gonçalves e do seu Fiat 850 "Abada" grande parte da expectativa foi gorada. Confirmaram-se porém todos os prognósticos sobre a evolução de quase todos os conjuntos, com os melhores tempos por volta a serem pulverizados. As 105 voltas suficientes para vencer na 1ª corrida, não dariam senão para um 4º lugar nesta.  

Destaque também para ausência do o lider do campeonato e de outros habituais participantes que assim empobreceram a lista de participantes.

Logo na qualificação Hugo Machado, de regresso aos Turismos, rubricou a melhor marca. E que marca. Com 9,017, deixou Manuel Melo a 1 décimo, com Carlos Strecht a assinalar o 3º tempo, num registo inferior ao anterior record de qualificação. Num comentário por si colocado no FB, classificou o carro que utilizou como "carroça". Será?
Logo aqui Nuno Abreu no habitual Ford Cortina rubricou o 4º tempo, confirmando a evolução do carro e da sua apetência para o slot.

André Sousa venceu a primeira manga após uma luta intensa com Diogo Filipe e Carlos Adan.
 Os três terminaram com 101 voltas e ocuparam o 5º, 6 e 7º lugar final.
Uma palavra para Diogo Filipe que esteve muito bem na sua estreia em Turismo num carro competitivo. Na próxima vai ter de repetir.
 Óscar Lemos e José Sequeira terminaram nos lugares seguintes separados por apenas uma volta.

A segunda manga definiu o vencedor da geral e os quatro primeiros classificados. Hugo Machado venceu com 112 voltas, deixando Manuel Melo e 4 voltas.
Com menos 6 voltas ficaram Nuno Abreu e Carlos Strecht separados por metros, com vantagem para Nuno Abreu no Ford Cortina.
Rui Queiros ficou em 5º na manga e no 10º da geral, seguido do azarado Jorge Regedor com problemas de contacto no seu carro.

A aposta nesta nova classe é uma aposta ganha. Nas próximas provas mais participantes vão adeirir e seguramente outras opções de carros vão surgir, quebrando a monotonia Fiat Abarth.

No campeonato Manuel Melo assumiu a liderança.


domingo, 1 de abril de 2012

30 de Março - 1ª Prova de GT NSR Duplas

Iniciou-se no dia 30 de Março o Campeonato de GT NSR duplas no Slot Clube de Matosinhos com a presença de 7 equipas.

Os participantes nesta primeira corrida do campeonato

Trata-se de um Campeonato muito interessante em que os pneus e os motores são fornecidos pela organização, sorteados entre as equipas inscritas, criando-se assim um equilíbrio entre os participantes.
O material foi fornecido pela própria NSR que estabeleceu assim um protocolo de colaboração com o Clube que muito nos honrou o que desde já agradecemos de uma forma pública.

Foi grande a expectativa criada em torno deste campeonato. O número de participantes foi razoável, mas aquém daquilo que um campeonato desta natureza merece. Tratam-se de verdadeiros carros de corrida que transmitem ao seu utilizador um grande prazer de condução.
Para participar basta comprar em GT de NSR, Ninco, ou Slot IT e montar o Kit de pneus e motor fornecido pela organização. Não há desculpas.

Após montagem dos conjuntos presentes e de uns curtos treinos livres iniciou-se o evento com o minuto de qualificação.
Após o minuto de qualificação logo se percebeu que os Ferrari F50 eram as maquinas a bater obtendo os dois melhores registos. O primeiro NSR ficou em 4º lugar, cabendo ao Audi R8 da Ninco p 3º tempo. Hugo Machado da SFT realizou o melhor tempo com 6,803 seguido de Jorge Cardos da Fun Slot com 6,953. Desta feita Manuel Melo ficou com o quarto tempo num belo Corvete, já bem distante dos 3 primeiros.
Este escalonamento manteve-se durante a corrida que foi totalmente dominada pela dupla da SFT.
A equipa Fun Slot de Carlos Strecht e Jorge Cardoso ficou em 2º lugar seguida pela equipa BM competições a apenas 3 voltas.
A equipa Scorpion viu-se relegada para 5º lugar por problemas com o "stoper" no seu Audi R8, atrás da equipa da Adan Figueiredo Racing que também apostou num Corvete.
O 6º Lugar foi a JJ Racing de Jorge Regedor e Jorge Martins e no 7º lugar ficou a equipa Putos dos Slot num belo MacLaren

Nesta primeira prova notou-se alguma disparidade de desempenho entre os conjuntos decorrente ainda da pouca evolução de alguns carros.
Aguardemos as próximas provas. Com mais desempenho e mais equipas.


Desta vez Carlos Strecht aparece na fotografia não porque entregou o diploma, mas porque recebeu