3ª Prova Campeonato Inteclubes Grupo C 2012

Com a presença de 9 equipas decorreu no dia 13 de Abril a 3º prova do campeonato Interclubes de Grupo C, a 2ª disputada na nossa pista.
Dos habituais participantes faltou apenas a JJ Racimg de Jorge Martins e José Manuel, embora o Jorge tenha marcado presença com espectador.

Ordenados pela classificação do campeonato deu-se inicio à corrida com uma manga e três relvas.
Mais uma vez a equipa SFT de Hugo Machado e Lelo Ribeiro venceu a aprova com aparente facilidade. Com as armas habituais, rapidez e consistência, deixaram os habituais 2º classificados a 15 voltas.

A BM competições, de Manuel Melo e Francisco Bianchi, apresentaram-se para esta prova com as habituais ambições. O inicio da prova foi prometedor com um carro muito rápido e seguro, mas que foi revelando um comportamento agridoce, com alternância de desempenho, que condicionou o resultado da equipa. Ou então os pilotos estavam em dia não. A ver vamos.

Carlos Strecht no seu melhor

A equipa Fun Slot de Carlos Strecht e Jorge Cardoso, ocuparam o 3º lugar com 8 voltas de avanço sobre a Scorpion Team, 4º classificados. Sempre bem disposto como é habitual, desta vez o Presidente pareceu-nos ainda mais do que é normal, após um magnifico jantar no 5 Oceanos acompanhado dos amigos do Slot Clube do Porto. Jorge Cardoso esteve bem e com iss ocuparam um lugar no pódio.

André Sousa e Nuno Abreu ficaram desta vez em 4º com um carro que não colaborou. Ainda assim foi uma grande evolução em relação ao 8º lugar da primeira prova.

No 5º lugar ficou a primeira equipa do Slot Clube do Porto, a Star Racing de Luis Alcino e Raúl Pinto. O mau resultado na pista 6, 77 voltas, condicionou um melhor resultado. Mas também marcaram pontos na boa disposição. Não será por acaso que também jantaram no 5 Oceanos.

A 4 voltas no 6º lugar ficou a equipa Absolute Beginners com Márcio Teixeira e Luis Faria que desta vez não conseguiram repetir o brilharete da primeira prova em que se classificaram em 3º lugar.

Bem distante ficou a Adan Figueiredo Racing com um carro que nada ajudou. Assim não é possivel fazer melhor.

Fernando Vieira atento ao Mestre

A LIMPEM teve novamente de recorrer ao piloto de reserva, Fernando Vieira, perante a impossibilidade de Pedro Machado poder comparecer. O Mestre Lino Marão foi-se desdobrando em ensinamentos ao seu pupilo, e com isso fugiu ao último lugar da classificação, o que era aliás o seu objectivo. Levantou o véu sobre a próxima prova de LMP, em que a sua equipa vai estrear uma colaboração luso-brasileira e estrear uns novos pneus com o sugestivo nome de "suga-suga". Ginho Rodrigues ficou notoriamente preocupado.

No último lugar ficou a equipa DSV de Adérito Varejão  e de António José Rodrigues a apenas duas votas do 8º lugar. Foi notória a evolução desta equipa.

Mais uma boa jornada de slot, com  boa disposição de todos os participantes e sem problemas.

Classificação do Campeonato

O podio numa pose já anteriormente vista

3ª Prova de Turismo Clássicos 1

Foi com a comparência de 11 pilotos que decorreu uma das provas que mais expectativa criou entre os participantes. Pelo menos a avaliar pelas mensagens do FB.

Com a ausência de Jorge Gonçalves e do seu Fiat 850 "Abada" grande parte da expectativa foi gorada. Confirmaram-se porém todos os prognósticos sobre a evolução de quase todos os conjuntos, com os melhores tempos por volta a serem pulverizados. As 105 voltas suficientes para vencer na 1ª corrida, não dariam senão para um 4º lugar nesta.  

Destaque também para ausência do o lider do campeonato e de outros habituais participantes que assim empobreceram a lista de participantes.

Logo na qualificação Hugo Machado, de regresso aos Turismos, rubricou a melhor marca. E que marca. Com 9,017, deixou Manuel Melo a 1 décimo, com Carlos Strecht a assinalar o 3º tempo, num registo inferior ao anterior record de qualificação. Num comentário por si colocado no FB, classificou o carro que utilizou como "carroça". Será?

Logo aqui Nuno Abreu no habitual Ford Cortina rubricou o 4º tempo, confirmando a evolução do carro e da sua apetência para o slot.

André Sousa venceu a primeira manga após uma luta intensa com Diogo Filipe e Carlos Adan.
 Os três terminaram com 101 voltas e ocuparam o 5º, 6 e 7º lugar final.
Uma palavra para Diogo Filipe que esteve muito bem na sua estreia em Turismo num carro competitivo. Na próxima vai ter de repetir.
 Óscar Lemos e José Sequeira terminaram nos lugares seguintes separados por apenas uma volta.

A segunda manga definiu o vencedor da geral e os quatro primeiros classificados. Hugo Machado venceu com 112 voltas, deixando Manuel Melo e 4 voltas.
Com menos 6 voltas ficaram Nuno Abreu e Carlos Strecht separados por metros, com vantagem para Nuno Abreu no Ford Cortina.
Rui Queiros ficou em 5º na manga e no 10º da geral, seguido do azarado Jorge Regedor com problemas de contacto no seu carro.

A aposta nesta nova classe é uma aposta ganha. Nas próximas provas mais participantes vão adeirir e seguramente outras opções de carros vão surgir, quebrando a monotonia Fiat Abarth.

No campeonato Manuel Melo assumiu a liderança.

30 de Março - 1ª Prova de GT NSR Duplas

Iniciou-se no dia 30 de Março o Campeonato de GT NSR duplas no Slot Clube de Matosinhos com a presença de 7 equipas.

Os participantes nesta primeira corrida do campeonato

Trata-se de um Campeonato muito interessante em que os pneus e os motores são fornecidos pela organização, sorteados entre as equipas inscritas, criando-se assim um equilíbrio entre os participantes.

O material foi fornecido pela própria NSR que estabeleceu assim um protocolo de colaboração com o Clube que muito nos honrou o que desde já agradecemos de uma forma pública.

Foi grande a expectativa criada em torno deste campeonato. O número de participantes foi razoável, mas aquém daquilo que um campeonato desta natureza merece. Tratam-se de verdadeiros carros de corrida que transmitem ao seu utilizador um grande prazer de condução.

Para participar basta comprar em GT de NSR, Ninco, ou Slot IT e montar o Kit de pneus e motor fornecido pela organização. Não há desculpas.

Após montagem dos conjuntos presentes e de uns curtos treinos livres iniciou-se o evento com o minuto de qualificação.

Após o minuto de qualificação logo se percebeu que os Ferrari F50 eram as maquinas a bater obtendo os dois melhores registos. O primeiro NSR ficou em 4º lugar, cabendo ao Audi R8 da Ninco p 3º tempo. Hugo Machado da SFT realizou o melhor tempo com 6,803 seguido de Jorge Cardos da Fun Slot com 6,953. Desta feita Manuel Melo ficou com o quarto tempo num belo Corvete, já bem distante dos 3 primeiros.

Este escalonamento manteve-se durante a corrida que foi totalmente dominada pela dupla da SFT.

A equipa Fun Slot de Carlos Strecht e Jorge Cardoso ficou em 2º lugar seguida pela equipa BM competições a apenas 3 voltas.

A equipa Scorpion viu-se relegada para 5º lugar por problemas com o "stoper" no seu Audi R8, atrás da equipa da Adan Figueiredo Racing que também apostou num Corvete.

O 6º Lugar foi a JJ Racing de Jorge Regedor e Jorge Martins e no 7º lugar ficou a equipa Putos dos Slot num belo MacLaren

Nesta primeira prova notou-se alguma disparidade de desempenho entre os conjuntos decorrente ainda da pouca evolução de alguns carros.

Aguardemos as próximas provas. Com mais desempenho e mais equipas.

Desta vez Carlos Strecht aparece na fotografia não porque entregou o diploma, mas porque recebeu

23 de Março - 2ª Prova de Turismo Clássicos 2

Muita emoção e muito prazer numa corrida em que até ao fim quase tudo esteve sempre em aberto.

 
Após o minuto de qualificação ficaram claras que duas situações iam ocorrer nesta corrida. O domínio de Manuel Melo e o intenso equilíbrio na discussão dos outros lugares do pódio. Manuel Melo realizou um tempo fantástico e na mesma centésima 4 concorrentes

Manuel Melo venceu mas passou por dificuldades e os seus tempos por volta ficarem aquém do esperado.
Francisco Bianchi alcançou o 2º lugar numa prova em sabendo ter grandes limitações de desempenho no seu carro apostou na regularidade e no auto-controlo e conseguiu o objectivo.

Nuno Abreu fez voar um Ford Escort que apesar de melhorado de prova para prova ainda não estava preparado para atingir o pódio. Um grande desempenho. Ficou a poucos metros do segundo.

Jorge Regedor esteve num nivel a que há muito não víamos. Rápido e consistente. Podia ter feito ainda melhor.

Em 5º lugar, com o mesmo número de voltas do 4º ficou Joca Craveiro. Joca desperdiçou uma oportunidade de atingir um grande resultado ao ter problemas com o patilhão que o atrasaram na luta pela vitória.

Carlos Adan e André Sousa empataram com 110 voltas. André esteve rápido mas um pouco desastrado perdendo nas saídas tempo que nestes carros é precioso.

A seguir ficaram os Jorge. Cardoso em 8º com o seu BMW e Gonçalves em 9º com uma perfomance que merecia muito mais. Realizou o 2º tempo na pole position com o Alfa Romeo da Metropolis.

No 10º lugar ficou Jaime Campos num Alfa Romeo GTV. Ainda nada habituado à pista e a este tipo de carros não deixou de assinalar bons tempos. Tem de repetir.

Carlos Strecht num BMW que não andava por nada deste mundo arrastou-se até ao fim, ficando à frente de Óscar Lemos que já merece há muito um carro competitivo.

3ª Prova Endurance Século XXI em Aveiro

Crónica da prova realizada na Slotspot – Endurance Slot Século XXI

No passado dia 17 de Março as equipas do SCM rumaram às instalações da Slotspot, em Aveiro, para disputar mais uma prova do campeonato de endurance do Slot Século XXI.

A equipa SCM 1 não se apresentava com grandes expectativas à chegada ao recinto, dado que os testes não tinham corrido da melhor forma e via-se forçada a ser representada apenas por 2 pilotos (Lelo Ribeiro e Hugo Machado), dada a indisponibilidade dos dois Bianchis (mais que justificada). A forte oposição presente neste campeonato não augurava um bom desfecho. Também a equipa do SCM 2 enfrentava dificuldades já que também só se fazia valer da bravura de dois dos seus pilotos (Carlos Adan e Pedro Figueiredo) para enfrentar as 2h de prova.

Contudo, e contra todas as previsões, foi Lelo Ribeiro a alcançar uma brilhante Pole-position, seguido de muito perto pela GT TEAM - ART SLOTCARS, pelo CS TROFA e pela equipa da casa, todos separados por cerca de 1 décimo de segundo. Já Pedro Figueiredo teve alguma dificuldade em adaptar-se às exigências do traçado neste minuto de qualificação, não indo além do 10º tempo.

Para a prova a equipa SCM 1 escolheu ser a última a entrar em pista, tentado gerir o andamento em função dos resultados dos seus mais directos adversários. Com o decorrer da prova rapidamente se percebeu que o andamento imposto pela equipa de Braga iria ser inalcançável, pelo que nos restava a luta pelo segundo lugar. Depois de um início de prova algo tremido, Lelo Ribeiro realizou 3 calhas de grande nível e colocou a equipa na luta pela segunda posição à entrada da última calha.

E que emocionantes foram estes últimos 20 minutos. Com as equipas rivais já com a sua prova concluída dependíamos de nós próprios para cumprir o objectivo, mas tal não se revelou nada fácil. Um pequeno problema de contactos tornou uma tarefa que, à partida, seria bastante acessível numa prova de concentração máxima, em que o mínimo erro podia significar a queda para o 4º lugar. No fim, conseguimos o 2º lugar com menos de meia volta de vantagem para o Clube de Slotcar da Trofa e cerca de 1 volta de vantagem para a Slotspot.

Quanto à equipa SCM 2 cumpriu a prova com alguns sobressaltos, principalmente devido a serem só dois pilotos, o que dificultou a gestão da prova, algo perfeitamente justificável pelo facto de ser a 1ª vez que esta equipa realiza um campeonato deste género. Terminaram no 8º lugar, intercalando as 2 equipas que representam o Slot Clube do Porto (Absolute Beginners no 7º lugar e SCP no 9º lugar final). Nota para a brilhante prestação de Carlos Adan na montagem do carro.

Feitas as contas a equipa SCM 1 ascendeu ao segundo lugar do campeonato, com mais 4 pontos que o CS TROFA.

Preparamo-nos agora para mais uma viagem a Braga, desta feita às instalações da GT TEAM, para a 4ª prova do campeonato.

Até lá, boas gatilhadas!!

Hugo Machado

6ª feira - 23 de Março - 2ª Prova do Campeonato de TC2

Classificação Actual do Campeonato

2ª Prova de Turismo Clássicos "até 1300 cc" TC1

As corridas de Turismo Clássicos em face do grande sucesso da primeira prova e do elevado número de adesões foram separadas para eventos autónomos.

A 2ª prova de Turismo Clássicos "até 1300cc" disputou-se no dia 16 com a presença de 10 concorrentes. A insuficiente divulgação da prova fez com que alguns concorrentes habituais tivessem faltado.

Mais uma vez a hegemonia dos Fiat Abarth foi total, apenas contrariada por Nuno Abreu num Ford Cortina Lotus que conseguiu um honroso 5º lugar.

Manuel Melo levou de vencida o seu habitual companheiro de equipa Francisco Bianchi voltando assim às vitórias (e às melhores voltas de que tanto gosta).

Carlos Strecht ficou em 3º lugar na frente de uma aguerrido Carlos Adan.

Atrás de Nuno Abreu ficou Jorge Cardoso num Abarth ainda pouco competitivo, seguido de Fernando Paiva e de Jorge Regedor que se viu impedido de melhor desempenho por anomalias mecânicas. Óscar Lemos ficou em 9º lugar seguido de Rui Queirós num carro totalmente de serie!

Na próxima sexta-feira, 24 de Março, espera-se uma enchente para a 2ª prova dos irmãos mais velhos, os TC2 . A não perder.